乘警陶風(fēng)海向旅客宣傳安全知識(shí)。通訊員 馬禎 攝

　　在青藏鐵路飛馳的列車上，總有一抹藏藍(lán)隨線路而行。他們是“天路”上流動(dòng)的衛(wèi)士。

　　20年來，乘警接力堅(jiān)守，以列車為崗、以鐵軌為疆，守安全防線、暖旅途人心、傳雪域溫情。

　　恪盡職守

　　寫就“零”傳奇

　　嗚——

　　一聲長鳴，撕裂高原清晨的靜謐。

　　2026年5月21日，西寧站。復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車，蓄勢(shì)待發(fā)。

　　再有一個(gè)多月的時(shí)間，就是青藏鐵路全線通車20周年。這條蜿蜒在“世界屋脊”上的鋼鐵大動(dòng)脈，即將迎來它的“加冠之禮”。

　　站臺(tái)上，人流如織。

　　而在每一扇車門關(guān)閉、每一列火車啟動(dòng)的背后，都有一群默默隨行的守護(hù)者。他們的“辦公室”，永遠(yuǎn)在飛馳的車輪上。他們的崗位，被旅客親切地稱為“不熄燈的哨所”。

　　青藏鐵路公安局西寧公安處乘警支隊(duì)民警陶風(fēng)海，就是哨所中的一員。40多年的工作歷程，在他臉上刻下道道溝壑，卻未曾磨去他眼神里的光。

　　1984年，陶風(fēng)海走上從警之路。從綠皮車到復(fù)興號(hào)，他是青藏鐵路20年飛速發(fā)展的親歷者，更是這趟“天路”上行走的“活地圖”與“壓艙石”。同事們都說，從警40余年，他累計(jì)值乘里程超200萬公里，創(chuàng)下零違紀(jì)、零失誤的記錄。

　　“安全第一”這四個(gè)字，老陶不是掛在嘴邊，而是融在一次次彎腰、一遍遍巡視里。

　　一趟車跑下來，彎腰、下蹲的動(dòng)作要重復(fù)上百次。正是這份近乎偏執(zhí)的細(xì)致，讓他從列車的隱秘角落里，累計(jì)“揪”出60余起安全隱患，將它們扼殺在萌芽狀態(tài)。

　　如果說隱患排查是“防”，那案件偵破就是“攻”。在流動(dòng)的車廂里辦案，如同在浪尖上跳舞。300余起案件、100余名犯罪嫌疑人的戰(zhàn)果，就是陶風(fēng)海交給這條“天路”最厚重的平安答卷。

　　暖心相助

　　織就一世的牽掛

　　在陶風(fēng)海的手機(jī)通訊錄里，有一個(gè)特殊的“群組”——那些他曾經(jīng)幫助過的旅客。他們來自五湖四海，因?yàn)橐淮温猛局械摹靶〔迩保c他結(jié)下一生的緣分。

　　一位深圳的旅客，至今還和陶風(fēng)海保持著微信聯(lián)系。那次，旅客轉(zhuǎn)車時(shí)，不慎將從青海精心挑選的土特產(chǎn)落在火車上。本不抱希望地留下了地址，沒想到，回家后不久，竟收到一個(gè)來自西寧的包裹，東西一樣不少。

　　失主感動(dòng)不已，多次盛情邀請(qǐng)?zhí)诊L(fēng)海去深圳游玩。每一次，他都是那句樸素的回復(fù)：“心意領(lǐng)了，我還在跑車，走不開呀。”

　　比失物復(fù)得更重要的，是挽回一個(gè)家庭的希望。

　　那是多年前的一個(gè)緊急指令：一名甘肅臨夏的家長吳文平報(bào)警，他未成年的女兒離家出走，很可能就在陶風(fēng)海值乘的這趟列車上。

　　時(shí)間已是深夜，陶風(fēng)海一節(jié)車廂一節(jié)車廂地看，一個(gè)座位一個(gè)座位地查。忽然，一個(gè)在硬座上熟睡的小身影，引起他的注意。他上前輕輕喚醒女孩，一番不動(dòng)聲色的比對(duì)和耐心的詢問后，確認(rèn)她正是那個(gè)出走的孩子。女孩看著眼前這位面色和善的警察叔叔，從一開始的警惕，慢慢變成了委屈的淚水。

　　當(dāng)列車抵達(dá)西寧站，陶風(fēng)海把孩子平安交到焦急萬分的吳文平手中時(shí)，這位父親竟一把將他“架”了起來，激動(dòng)地非要拉著去吃飯，以表感謝。一旁換乘的同事不明就里，還以為他遇到了麻煩，一個(gè)箭步?jīng)_上來。待弄清原委，同事默默地豎起大拇指。

　　從那以后，逢年過節(jié)的問候，成了吳文平和老陶之間雷打不動(dòng)的約定。前兩年，吳文平興奮地發(fā)來信息：“陶警官，孩子考上大學(xué)了！多虧了您……”那一刻，陶風(fēng)海覺得，所有的辛苦，都值了。

　　雙線護(hù)航

　　流動(dòng)的安全堡壘

　　“各位旅客，歡迎乘坐本次列車，這是我們‘平安列車警務(wù)團(tuán)隊(duì)’的二維碼，請(qǐng)掃一掃，里面有反詐小知識(shí)和安全提示，還能一鍵求助……”

　　2025年7月，乘警支隊(duì)創(chuàng)新推出“平安列車警務(wù)群”與“列車安全科普二維碼”的雙線護(hù)航模式，打造流動(dòng)的安全堡壘。

　　采訪中，乘警支隊(duì)副支隊(duì)長黃唯瑄指著手機(jī)后臺(tái)的數(shù)據(jù)對(duì)記者說：“你看，不到一年，平臺(tái)點(diǎn)擊閱讀量就超過27萬人次。這個(gè)量變，帶來的是旅客安全意識(shí)的質(zhì)變?！?/p>

　　平臺(tái)上不僅有反詐課堂、安全旅途須知，還有對(duì)大美青海文旅、美食的介紹。法治的剛性與服務(wù)的柔性，在這個(gè)指尖上的平臺(tái)完美融合。

　　平臺(tái)防于事前，而案件偵辦則止于事后。在乘警支隊(duì)，還有一支精干的“尖刀”——刑警執(zhí)法辦案隊(duì)。

　　“小事不小看，小案不小辦”，這是副支隊(duì)長李冠一給辦案隊(duì)定下的鐵規(guī)矩。

　　“旅客在車上丟了東西、發(fā)生了糾紛，這對(duì)我們來說可能習(xí)以為常，但對(duì)當(dāng)事人來說，就是天大的事，是他在旅途中的‘急難愁盼’?！崩罟谝徽f。

　　正是這種理念，讓辦案隊(duì)對(duì)小偷小摸、口角糾紛等“小案”堅(jiān)持“快偵快破”，極大震懾了違法犯罪，發(fā)案率直線下降。

　　20年，彈指一揮間。

　　飛馳的列車，承載著人們對(duì)美好生活的向往，穿越昆侖山，跨越唐古拉。

　　而在這條舉世矚目的“天路”上，一代又一代像陶風(fēng)海這樣的高原鐵警，把自己的人生鉚在了飛馳的車輪上，化身為一個(gè)個(gè)“不熄燈的哨所”。