再過幾天，貢松格來又要開著自己的皮卡車返回拉薩。

　　今年63歲的貢松格來是西藏自治區(qū)昌都市江達(dá)縣崗?fù)墟?zhèn)崗?fù)写宕迕瘢?0歲開始跑運輸?shù)呢曀筛駚硪恢遍_車往返在拉薩至昌都的路上，直到2017年他才結(jié)束他的運輸生涯。

圖為貢松格來 攝影：賈華加

　　“現(xiàn)在不跑運輸了，但每年也會開著皮卡在昌都拉薩之間往返兩三趟?！睆椫敢粨]間，貢松格來已在這條路上跑了40余載。現(xiàn)在，貢松格來一家已在拉薩安家，但貢松格來每年都會回老家和老朋友們聚聚。

　　說起這條常 年往返的路，貢松格來感慨萬分?！耙郧埃ヌ死_順利的話要大半個月，遇上雨雪天氣泥濘的道路根本就走不了，一兩個月到拉薩都是很常見的事。”貢松格來回憶說，有一次遇到塌方他在路上堵了整整26天。

　　在貢松格來的運輸生涯中，要出村4245米的矮拉山是他必須要翻越的埡口?！胺竭@座山時讓人膽戰(zhàn)心驚，途中只要看到相向而行的車輛，就要早早地找個稍微寬敞的地方停車等待會車?！?/p>

　　“翻越矮拉山時若我車上載有乘客，為了安全我會讓大家都下車步行，自己慢慢開上去?！必曀筛駚碚f。如今，矮拉山隧道已建成通車，翻越矮拉山的行車時間由一個多小時縮短至7分鐘。

　　貢松格來不再擔(dān)心矮拉山上“狹路相逢”。

圖為矮拉山隧道 攝影：李元梅

　　伴隨著新西藏的成長，貢松格來見證了昌都公路交通事業(yè)的發(fā)展變化，在他眼中最大的變化就是方便?！伴_車去拉薩一天半就能到，太方便了！”貢松格來覺得在公路上開車是一種享受，因為再也不用按前車走過的車轍小心翼翼地駕駛。

　　方便是貢松格來眼中最大的變化，也是眾多昌都群眾的心聲。俯瞰藏東大地，1.789萬公里公路縱橫交錯、四通八達(dá)，縣（區(qū)）通暢率達(dá)到100%，昌都市138個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1142個行政村公路通達(dá)率均為100%。

　　時間的指針向前撥70年，昌都沒有一寸公路，各種物資全靠人背畜馱和棧道溜索運輸。

　　1950年昌都解放后，在黨中央的親切關(guān)懷下、在全國人民的無私援助下，昌都搶抓交通建設(shè)發(fā)展機(jī)遇，加快推進(jìn)公路建設(shè)步伐，經(jīng)過半個多世紀(jì)的艱苦奮斗，昌都交通創(chuàng)造了從無到有、從差到好、從單一到立體的人間奇跡。

　　G318、G317、G214線升級改造，矮拉山隧道、年拉山隧道、珠角拉山隧道、斜拉山隧道、察芒路、貢芒路、G214線昌都至邦達(dá)機(jī)場新改建（昌都至加卡段）等一大批重大交通項目相繼建成通車。

　　空中走廊擴(kuò)容升級，昌都至拉薩、成都、重慶、西安等四條直達(dá)航線，每周航班達(dá)到80余架次，將昌都同祖國內(nèi)地、西藏首府緊密相連。

圖為昌都境內(nèi)的公路 攝影：李元梅

　　“出行難”的時代一去不復(fù)返，廣大人民群眾走上了康莊大道，步入了全面建成小康社會的快車道。

　　路修好了，西藏解放第一村崗?fù)写逵钟辛嗽鍪罩赂坏摹靶麻T路”。這幾年，崗?fù)写宕罅Πl(fā)展紅色旅游業(yè)，向人們講述解放西藏的故事。目前，當(dāng)?shù)卣严群笤趰復(fù)写逋顿Y修建了碉堡、旅游接待中心、觀景臺、游步道等旅游基礎(chǔ)設(shè)施，不少游客已聞名而至。

　　“今年，村里的路面又進(jìn)行了一次改造，相信未來村內(nèi)的旅游業(yè)會有不錯的前景?！必曀筛駚硪灿媱澲鴮⒆约议e置的老房子改造成民宿用來接待游客。

　　路通了，好日子來了，廣大群眾對美好生活又有了新需求?！?0年前，我發(fā)現(xiàn)周邊群眾都有考駕照的需求?！苯_(dá)縣嘎通村村民拉措發(fā)現(xiàn)商機(jī)后立馬籌措資金，在江達(dá)縣注冊成立了一家駕校培訓(xùn)中心。駕校不僅讓拉措實現(xiàn)增收致富，也滿足了當(dāng)?shù)厝罕妼W(xué)習(xí)駕駛技能的需求。

　　“現(xiàn)在的交通運輸網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，我計劃再開一家物流公司。目前，物流公司所需的相關(guān)手續(xù)已辦理完畢?！惫方煌ǖ陌l(fā)展讓拉措一步步走上致富路。

　　路通了，有了更多選擇。上世紀(jì)八九十年代，因道路艱險昌都群眾前往西藏首府拉薩的方式?jīng)]有太多選擇。在崗?fù)写?，貢松格來的運輸卡車是村民唯一的選擇，而現(xiàn)在昌都11縣（區(qū)）客運覆蓋率100%，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（104個）通客車率達(dá)到100%；具備條件的行政村（641個）通客車率達(dá)到80.03%，高原新型客車走進(jìn)尋常百姓家，農(nóng)牧民群眾在家門口坐車不再是夢想。（中國西藏網(wǎng) 記者/賈華加 李元梅）