新華社南昌３月２２日電（記者李美娟）推進長江經(jīng)濟帶發(fā)展，交通先行。為補齊綜合交通運輸短板，江西目前正在九江加緊建設(shè)現(xiàn)代化的區(qū)域航運服務(wù)中心，計劃年底實現(xiàn)運營；贛江、信江高等級航道建設(shè)提速，并將分別于２０１９年和２０２０年實現(xiàn)貫通。同時，全省普通國道二級及以上比重在２０２０年要達到９５％。

江西省交通運輸廳副廳長梁必康介紹，長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略實施以來，江西以對接沿江綜合運輸通道建設(shè)為先導(dǎo)，加快構(gòu)建聯(lián)江通海的現(xiàn)代化綜合立體交通體系。全面打通了２８個出省高速通道，建成了“四縱六橫八射十七聯(lián)”高速公路網(wǎng)，全省高速公路通車?yán)锍踢_到６０００公里，全國排名第七。

今年江西將以九江江海直達區(qū)域性航運中心為重點，推動港口碼頭和集疏運體系建設(shè)，至２０２０年，暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代水運體系基本形成。據(jù)悉，２０１７年，九江港完成貨物吞吐量１．２億噸，完成集裝箱３３．５萬標(biāo)箱，連續(xù)３年貨物吞吐量超億噸。

以長江航道為“脊梁”、以鐵路干線為“骨架”、以公路交通為“筋脈”，江西省還將暢通對接長江經(jīng)濟帶鐵路、公路通道，著重加快推進昌吉贛、贛深、安九客專、昌景黃客專等一批關(guān)鍵通道工程建設(shè)，開工建設(shè)上饒至浦城、婺源至贛皖界等省際高速公路。