5日，十三屆全國人大一次會(huì)議在京召開。在大會(huì)開幕會(huì)前，人民大會(huì)堂中央大廳舉辦了首場“代表通道”集中采訪。全國人大代表、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司的郭銳接受了記者采訪。

　　郭銳代表是四方機(jī)車公司轉(zhuǎn)向架分廠的鉗工首席技師、中車首席技能專家。他出生在一個(gè)鐵路之家，他的祖輩、父輩都是鐵路工人。郭銳表示，能夠像祖輩、父輩一樣親手制造火車，是他從小時(shí)的夢想，他也正因?yàn)檫@個(gè)夢想，而有幸成為中國第一代高鐵工人。

　　郭銳代表表示，“復(fù)興號”是中國制造邁向中國創(chuàng)造的一個(gè)過程。如果要讓更多的中國品牌成為世界品牌，除了有一支好的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，還要有一個(gè)具有工匠精神的高尖人才隊(duì)伍。

　　“‘復(fù)興號’動(dòng)車組有50多萬個(gè)零部件，要求我們把每一個(gè)零部件都干成精品，干成藝術(shù)品?！惫J舉例說，他現(xiàn)在從事的轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵部件，也就是轉(zhuǎn)向架分體式軸箱組裝，其裝配的精度完全可以控制在0.04毫米以內(nèi)。正因?yàn)槿绱耍庞形覀冎袊哞F的快速發(fā)展，才讓中國制造的高鐵居于世界領(lǐng)先水平。在為建設(shè)交通強(qiáng)國、制造強(qiáng)國而奮斗的過程中，始終需要這種精益求精、一絲不茍的工匠精神。