記者17日從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，自7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路安排圖定旅客列車12174列，較現(xiàn)圖增加106列；開行貨物列車23975列，較現(xiàn)圖增加111列。

　　國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次調(diào)圖，鐵路部門將利用即將開通的武漢至西安高鐵西安東至十堰東段，優(yōu)化中西部地區(qū)列車運(yùn)行圖，安排開行西安東（西安北）至南陽(yáng)東、漢口、重慶北等方向動(dòng)車組列車58列，進(jìn)一步密切西北地區(qū)與華中、華南、西南地區(qū)的聯(lián)系，縮短時(shí)空距離，西安東至漢口、廣州南最短旅行時(shí)間分別為2小時(shí)41分鐘、6小時(shí)53分鐘，較現(xiàn)圖西安北經(jīng)徐蘭、京廣高鐵至武漢、廣州南分別壓縮1小時(shí)1分鐘、15分鐘。革命老區(qū)商洛邁入高鐵時(shí)代，首次開行商洛西至北京西動(dòng)車組列車2列；韶山南與延安間首次開行動(dòng)車組列車，連接兩大著名紅色旅游目的地，為旅客紅色旅游提供便利。

　　與此同時(shí)，鐵路部門將統(tǒng)籌利用線路能力和裝備資源，進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)客運(yùn)產(chǎn)品，包括京廣、京滬、隴海等線路16列普速旅客列車提質(zhì)升級(jí)，其中14列Z、T字頭列車升級(jí)為D字頭動(dòng)車組列車，北京至烏魯木齊間首次開行D字頭動(dòng)車組列車，2列T字頭列車升級(jí)為Z字頭直達(dá)特快列車，其中成都東至北京西、烏魯木齊至重慶西分別壓縮8小時(shí)9分鐘、2小時(shí)26分。

　　此外，鐵路部門將優(yōu)化重點(diǎn)樞紐列車開行方案，提升區(qū)域路網(wǎng)綜合運(yùn)輸效能。其中，在北京地區(qū)，北京市郊副中心線西段（北京西至良鄉(xiāng)段）擴(kuò)能工程投用后，增開北京西至良鄉(xiāng)市郊列車14列，有效滿足北京西站市郊列車開行。在南昌地區(qū)，南昌南至唐村線路所聯(lián)絡(luò)線投用后，安排南昌、南昌東至南昌西間開行動(dòng)車組列車36列，優(yōu)化南昌地區(qū)主要客站分工，進(jìn)一步提升南昌樞紐的通達(dá)性。在廣州地區(qū)，佛山站投用后，安排京廣高鐵、廣深鐵路35列動(dòng)車組列車由廣州樞紐延長(zhǎng)至佛山站始發(fā)終到，進(jìn)一步促進(jìn)廣佛同城化發(fā)展。