近日，在國道318線拉孜段一處易掉落石的巖壁下方，幾輛公務車停了下來。由日喀則拉孜縣委政法委、縣公安局、應急管理、公路養(yǎng)護、自然資源、交通運輸、消防及交管大隊等部門主要負責人組成的聯(lián)合工作組正認真察看一處臨水臨崖的彎道。

　　拉孜縣委常委、政法委書記、縣公安局局長米久對養(yǎng)護部門說，“這個彎道盲區(qū)太大，光是提醒牌子不夠，要上減速震蕩標線?！?/p>

　　現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)安全隱患，現(xiàn)場整改完成，一次常規(guī)的巡查，卻把“排查清單”直接變成“銷號清單”的現(xiàn)場辦公。

　　當天，聯(lián)合工作組對轄區(qū)國省道沿線易發(fā)落石、臨水臨崖、陡坡急彎及設施損毀缺失等隱患路段，進行了全覆蓋式的實地踏勘。每到一個風險點，各部門負責人就圍著隱患點就地碰頭：公路養(yǎng)護段的人看地質條件，自然資源的人判斷山體穩(wěn)定性，交警記錄通行流量與事故歷史，當場確定用什么措施、誰來實施、多久完成。

　　“以前排查完了，回來開會再分任務，中間可能拖三四天。現(xiàn)在是人在哪里，整改方案就在哪里落地?！彪S行的拉孜縣公安局交管大隊教導員吉米旺久告訴記者。這種“邊走邊定”的模式，大幅壓縮了隱患從發(fā)現(xiàn)到治理的時間差。

　　數據顯示，此次行動共排查各類隱患18處。其中，像松動標識牌更換、破損護欄修補等簡易問題，現(xiàn)場即改的有11處；其余7處涉及主動防護網加裝、坡形護欄增設等工程性措施，均明確了責任單位與完成時限，并全部錄入隱患治理臺賬，實行編號管理、整改一件銷號一件。

　　與此同時，針對夜間及雨霧天氣下警示能力不足的痛點，拉孜縣道路交通安全委員會與應急部門統(tǒng)籌專項資金，正在采購50套高性能爆閃警示燈。主要裝在重點路口、事故易發(fā)段和穿村過鎮(zhèn)路段，彌補夜間安防的短板。

　　“隱患排查不能只停留在紙面上，最終要看路上有沒有變化。”米久說，“每一處隱患都要有人盯、有人改、有人驗，直到徹底銷號?！?/p>

　　目前，拉孜縣道路交通安全委員會已將剩余7處限期整改隱患納入動態(tài)跟蹤清單，計劃在年底前完成全部整治目標。從“走到看到”到“當場拍板”，再到“建賬銷號”，這條國省道上的安全防線正在一點一點扎得更緊。