編者按：

　　青藏鐵路，從西寧啟程，途經(jīng)格爾木，直至拉薩。

　　1956公里的路程，穿越多年凍土，翻越昆侖山脈，跨過雪域高原。

　　這是一條充滿挑戰(zhàn)之路，一條自然奇觀之路，一條生態(tài)守護(hù)之路，一條發(fā)展進(jìn)步之路，一條團(tuán)結(jié)發(fā)展之路……

　　這也是一條世紀(jì)之路：建設(shè)者在平均海拔4500多米的高原上，冒風(fēng)雪、戰(zhàn)嚴(yán)寒、抗缺氧，不辭辛勞，用汗水與堅韌，鑄就世界海拔最高的鐵路，讓夢想與現(xiàn)實在高原上相擁。

　　“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”，青藏鐵路精神，光耀時代。

　　今年是青藏鐵路全線通車20周年，從5月28日開始，新華社報道小分隊沿著這條“天路”，穿越高原腹地，見證二十載滄桑巨變，記錄新時代高原傳奇，感受中國式現(xiàn)代化發(fā)展，講述屬于中國的“天路”故事。

　　唐古拉山下

　　長江正源沱沱河奔涌向前

　　化作恣意舒展的辮狀水系

　　流淌在大地之上

6月9日拍攝的沱沱河（無人機(jī)全景照片）。

6月9日拍攝的沱沱河（無人機(jī)照片）。

6月8日拍攝的沱沱河。

6月9日拍攝的沱沱河（無人機(jī)照片）。

　　長江源特大橋飛架

　　連通青藏鐵路

　　列車呼嘯而過

　　穿越寬闊河灘

6月9日拍攝的沱沱河和長江源特大橋（無人機(jī)照片）。

6月8日拍攝的沱沱河和長江源特大橋（無人機(jī)照片）。

6月9日，列車駛過沱沱河（無人機(jī)照片）。

這是6月9日拍攝的沱沱河和長江源特大橋（無人機(jī)照片）。

6月8日拍攝的沱沱河和長江源特大橋（無人機(jī)照片）。

6月8日拍攝的沱沱河和長江源特大橋（無人機(jī)照片）。

　　高原氣候多變

　　一場降雪過后

　　銀裝素裹

　　雪域蒼茫

　　更顯壯美

6月9日拍攝的沱沱河和長江源特大橋（無人機(jī)照片）。

6月9日拍攝的沱沱河和長江源特大橋（無人機(jī)照片）。

6月9日拍攝的沱沱河和長江源特大橋（無人機(jī)照片）。

這是6月9日拍攝的沱沱河（無人機(jī)照片）。

　　策劃：胡曉夢、孫愛東、周立民

　　統(tǒng)籌：江毅、翟永冠、費茂華

　　記者：張龍、徐嘉懿、張鋮、楊植森、張可任、傅天

　　編輯：程婷婷、李夢馨