科技日?qǐng)?bào)記者 侯萌 趙衛(wèi)華

　　沒(méi)有司機(jī)，數(shù)萬(wàn)集裝箱如何高效轉(zhuǎn)運(yùn)？不見(jiàn)焊工，精密焊縫如何保質(zhì)完成？走進(jìn)天津的碼頭與工廠，答案就藏在一臺(tái)臺(tái)智能裝備之中。無(wú)人值守、遠(yuǎn)程操控、人機(jī)協(xié)作，一系列新技術(shù)、新模式，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)全新生機(jī)。

　　6月16日，科技日?qǐng)?bào)記者跟隨2026年“活力中國(guó)調(diào)研行”天津主題采訪活動(dòng)來(lái)到天津港，探訪這座全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭。該碼頭于2021年10月建成投用，依托全流程自動(dòng)化碼頭作業(yè)，綜合運(yùn)營(yíng)水平位居全球智慧港口前列。

　　放眼整個(gè)港區(qū)，人工智能運(yùn)輸機(jī)器人ART往來(lái)穿梭、有序作業(yè)。全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)技術(shù)能手、天津港第一港埠有限公司拖頭隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)成衛(wèi)東站在現(xiàn)場(chǎng)介紹：“咱們眼前這些ART機(jī)器人，和傳統(tǒng)拖車(chē)完全不一樣，取消了獨(dú)立車(chē)頭，導(dǎo)航、液壓、動(dòng)力所有控制系統(tǒng)全部整合在車(chē)身內(nèi)部。如今能夠?qū)崿F(xiàn)L4級(jí)無(wú)人駕駛，完全跟著自動(dòng)生成的路徑跑，兩艘船舶同步裝卸作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)依舊井然有序。依托5G與北斗融合技術(shù)，機(jī)器人定位精度可達(dá)±50毫米，最高行駛速度達(dá)35公里/小時(shí)?！?/p>

　　效率跑出加速度，成本開(kāi)銷(xiāo)也同步瘦身。天津金岸重工有限公司董事長(zhǎng)王洪亮說(shuō)道：“車(chē)隊(duì)調(diào)度系統(tǒng)與碼頭TOS生產(chǎn)系統(tǒng)深度聯(lián)動(dòng)，智能分配全場(chǎng)任務(wù)。相較以往傳統(tǒng)AGV設(shè)備，整套ART方案建設(shè)投入下降30%，后期運(yùn)維、運(yùn)營(yíng)成本同樣實(shí)現(xiàn)大幅縮減。”

　　高空作業(yè)環(huán)節(jié)同樣迎來(lái)顛覆性變革。過(guò)去岸橋司機(jī)需要攀爬數(shù)十米高塔，常年身處高空露天環(huán)境作業(yè)，直面高空墜落、大風(fēng)惡劣天氣等多重安全隱患。如今岸橋、場(chǎng)橋盡數(shù)取消高空駕駛室，工作人員坐在平穩(wěn)的室內(nèi)操控間，僅憑手柄遠(yuǎn)程完成全部操作。在場(chǎng)橋作業(yè)推行“一拖六”模式，單人可同步管控六臺(tái)場(chǎng)橋，既徹底告別攀爬登高的辛苦勞作與高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，也成倍釋放人力產(chǎn)能，安全保障與作業(yè)效率雙雙躍升。

　　科技賦能不止于港口。在海洋工程建造現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)智能焊接系統(tǒng)成為生產(chǎn)主力。海洋石油工程股份有限公司天津智能制造分公司結(jié)構(gòu)制管作業(yè)部副經(jīng)理王超介紹，這套雙面雙弧智能焊接設(shè)備，將四天的人工工作量壓縮至一天完成，效率提升超一倍。機(jī)器人作業(yè)質(zhì)量穩(wěn)定，搭配遠(yuǎn)程操控與自適應(yīng)焊接技術(shù)，既能應(yīng)對(duì)各類(lèi)復(fù)雜工況，也從源頭降低了一線人員的勞動(dòng)負(fù)荷與職業(yè)傷害。

　　在海洋石油工程股份有限公司天津智能制造分公司電焊工、國(guó)家級(jí)技能大師工作室領(lǐng)銜人劉海林眼中，智能焊接機(jī)器人是并肩前行的“新徒弟”。他表示，機(jī)器人承擔(dān)重體力、高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，是一線從業(yè)者的好幫手，自己非但沒(méi)有被替代的壓力，反而備受鼓舞。眼下，團(tuán)隊(duì)正全力沖刺實(shí)現(xiàn)數(shù)智化程度更高的“領(lǐng)航級(jí)工廠”。

　　劉海林認(rèn)為，機(jī)器擅長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行，而人的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)與創(chuàng)新思維，是無(wú)法被取代的核心競(jìng)爭(zhēng)力。面對(duì)不斷出現(xiàn)的新工況、新問(wèn)題，依舊需要工匠發(fā)揮專(zhuān)長(zhǎng)、攻堅(jiān)克難。人機(jī)互補(bǔ)、攜手共進(jìn)，才是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)久方向。

　　從港口碼頭到制造車(chē)間，天津依靠人機(jī)協(xié)同的發(fā)展思路完成產(chǎn)業(yè)蛻變。港口沉淀的成熟智能化方案，憑借高效、低成本優(yōu)勢(shì)落地沙特新未來(lái)城港口。本土場(chǎng)景的成功實(shí)踐，加上技術(shù)方案的海外輸出，持續(xù)釋放新質(zhì)生產(chǎn)力效能，為天津產(chǎn)業(yè)升級(jí)蓄力，也讓中國(guó)智造在國(guó)際舞臺(tái)收獲更多認(rèn)可。

　?。萍既?qǐng)?bào)記者 趙衛(wèi)華 攝）