層層山巒與滔滔江水之間，我國“十五五”期間開工建設(shè)的首個國家重大標(biāo)志性工程——三峽水運(yùn)新通道8日正式動工。

　　“長江流域要加強(qiáng)合作，充分發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)作用，發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)，把全流域打造成黃金水道”“要堅持共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”……長江的保護(hù)和發(fā)展，是習(xí)近平總書記長久的牽掛。

　　建設(shè)三峽水運(yùn)新通道是深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展重要指示精神的重大舉措。這也是三峽工程之后，長江干線上集水利、航運(yùn)、生態(tài)等功能于一體的最大綜合性工程?！笆逦濉遍_局之年，這一工程開工釋放了什么樣的信號？工程建設(shè)將面臨哪些挑戰(zhàn)？未來將發(fā)揮怎樣的功能作用？

嘉賓在第三十三期“中國經(jīng)濟(jì)圓桌會”大型全媒體訪談節(jié)目錄制現(xiàn)場交流發(fā)言。新華社記者 陳益宸 攝

　　新華社6月12日推出第三十三期“中國經(jīng)濟(jì)圓桌會”大型全媒體訪談節(jié)目，邀請水利部三峽工程管理司一級巡視員張云昌，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長王輝，中國工程院院士、長江設(shè)計集團(tuán)首席科學(xué)家鈕新強(qiáng)，三峽集團(tuán)副總工程師、三峽水運(yùn)新通道公司執(zhí)行董事高鵬，共話三峽水運(yùn)新通道。

　　通江達(dá)海，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供堅實支撐

　　大江奔涌，百舸爭流。在長江三峽段，三峽船閘頻繁開合，三峽升船機(jī)上下聯(lián)動，“大船爬樓梯、小船坐電梯”的景象生動上演。自2003年投入運(yùn)行以來，三峽樞紐有力支撐長江連續(xù)多年成為世界內(nèi)河運(yùn)量最大的黃金水道。

　　為何要在三峽工程基礎(chǔ)上，興建三峽水運(yùn)新通道？參加本期“中國經(jīng)濟(jì)圓桌會”的嘉賓們用一組組數(shù)據(jù)，詳解這一大國重器的時代價值與重要意義。

　　這是進(jìn)一步提升長江黃金水道通行能力的關(guān)鍵舉措——

交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長王輝在第三十三期“中國經(jīng)濟(jì)圓桌會”大型全媒體訪談節(jié)目錄制現(xiàn)場發(fā)言。新華社記者 陳益宸 攝

　　“2011年三峽船閘年通過量首破1億噸，提前19年達(dá)到設(shè)計通過能力，2025年三峽樞紐過壩綜合運(yùn)量1.73億噸，船閘長時間處于滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，能力挖潛已接近極限?！蓖踺x在訪談時表示，隨著長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等重大戰(zhàn)略深入實施，長江貨運(yùn)量預(yù)計還將持續(xù)增長。提升長江干線航道通暢水平亟需推進(jìn)三峽水運(yùn)新通道建設(shè)。

　　三峽水運(yùn)新通道工程，包含三峽樞紐新通道和葛洲壩航運(yùn)擴(kuò)能兩部分。

　　高鵬在訪談中介紹，三峽水運(yùn)新通道建設(shè)將打造長江通航新格局：三峽樞紐形成“四線連續(xù)五級船閘+升船機(jī)”、年通過能力達(dá)到3.36億噸，葛洲壩樞紐形成“四線單級船閘”、年通過能力達(dá)到3.6億噸，萬噸級船舶可以直抵重慶等地港口。

2026年6月8日，夕陽映照在三峽水運(yùn)新通道工程葛洲壩航運(yùn)擴(kuò)能施工現(xiàn)場。新華社記者 肖藝九 攝

　　“這不僅是增加兩條新通道，更是構(gòu)建了一個互為備用、聯(lián)合調(diào)度、分類通過的韌性系統(tǒng)，大幅提升長江航運(yùn)效率和服務(wù)水平，讓長江中上游的物資運(yùn)輸更加通暢高效，沿江綜合交通運(yùn)輸體系保障力度更強(qiáng)?！备啭i說。

　　這是暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、加快構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略落子——

　　長江黃金水道是長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要支撐。作為整條水道的咽喉要害，三峽—葛洲壩樞紐關(guān)系著沿線物資流通、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、經(jīng)濟(jì)循環(huán)的命脈。

　　水利部三峽工程管理司一級巡視員張云昌在第三十三期“中國經(jīng)濟(jì)圓桌會”大型全媒體訪談節(jié)目錄制現(xiàn)場發(fā)言。新華社記者 陳益宸 攝

　　張云昌表示，建設(shè)三峽水運(yùn)新通道，有利于充分發(fā)揮長江經(jīng)濟(jì)帶承東啟西、聯(lián)通南北、通江達(dá)海的區(qū)位優(yōu)勢，將有效促進(jìn)長江上游地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級；同時也將為長江經(jīng)濟(jì)帶沿線省份經(jīng)濟(jì)要素自由流動、深化對內(nèi)對外開放合作提供便捷航運(yùn)支撐，更好服務(wù)構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

　　這是加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的重要實踐——

　　水運(yùn)具有運(yùn)量大、成本低、能耗少、污染小的比較優(yōu)勢?！案鶕?jù)學(xué)界研究，水運(yùn)噸公里碳排放大約是鐵路運(yùn)輸?shù)?0%、公路的20%，降碳功能明顯?！扁o新強(qiáng)介紹。

　　鈕新強(qiáng)表示，新通道的建設(shè)有利于充分發(fā)揮長江大能力水運(yùn)通道節(jié)能降碳優(yōu)勢，使公路、鐵路轉(zhuǎn)水運(yùn)基礎(chǔ)條件更好，“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)能力更強(qiáng)大，實實在在降低全社會物流成本。

　　迎難而上，以科技創(chuàng)新奮力破解建設(shè)難題

　　張云昌說，三峽水運(yùn)新通道工程將在已建的三峽和葛洲壩水利樞紐中改擴(kuò)建閘室寬達(dá)40米的高水頭巨型船閘，環(huán)境條件復(fù)雜、限制因素多，技術(shù)難度大。

　　113米水頭、40米寬閘室、200米級船閘高邊坡、萬噸級船舶、1440噸人字門……高鵬用一組數(shù)據(jù)列舉出工程所面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)。

　　“這些數(shù)字的背后是工程紀(jì)錄被打破所帶來的指數(shù)級增長的工程難題?！备啭i表示，作為工程組織實施單位，將通過科技創(chuàng)新手段，采用低熱水泥等新材料、摩擦制動防撞等新工藝、數(shù)字孿生和智慧消防等新技術(shù)，迎難而上，奮力攻關(guān)，努力將三峽水運(yùn)新通道建成世界一流工程。

　　中國工程院院士、長江設(shè)計集團(tuán)首席科學(xué)家鈕新強(qiáng)在第三十三期“中國經(jīng)濟(jì)圓桌會”大型全媒體訪談節(jié)目錄制現(xiàn)場發(fā)言。新華社記者 陳益宸 攝

　　繼親歷三峽工程船閘的設(shè)計建造后，鈕新強(qiáng)全面參與了三峽水運(yùn)新通道工程的前期論證工作。據(jù)他介紹，設(shè)計團(tuán)隊聯(lián)合國內(nèi)眾多科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行了十余年技術(shù)攻關(guān)，取得多項原創(chuàng)性、引領(lǐng)性的技術(shù)創(chuàng)新成果——

　　針對萬噸級船閘大流量高水頭的水力學(xué)難題，研發(fā)了新型船閘輸水系統(tǒng)，從根本上保障了船閘運(yùn)行的安全與平穩(wěn)；研發(fā)了重達(dá)1440噸的“超級人字門”、啟閉力達(dá)4200千牛的液壓啟閉機(jī)，以及適應(yīng)排水量達(dá)15000噸船舶的人字門防撞裝置，通過材料、結(jié)構(gòu)、機(jī)械的多學(xué)科技術(shù)創(chuàng)新，支撐設(shè)備安全長效服役……

　　三峽集團(tuán)副總工程師、三峽水運(yùn)新通道公司執(zhí)行董事高鵬在第三十三期“中國經(jīng)濟(jì)圓桌會”大型全媒體訪談節(jié)目錄制現(xiàn)場發(fā)言。新華社記者 陳益宸 攝

　　“三峽工程的土石方開挖量在1億方左右，而整個三峽水運(yùn)新通道工程的開挖量預(yù)計達(dá)到約1.6億方?！备啭i表示，施工中將采用業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的工程爆破技術(shù)，精準(zhǔn)把控開挖輪廓，確保建設(shè)過程安全，并最大限度降低對周邊居民、環(huán)境與水生態(tài)的影響。

　　科技創(chuàng)新助力工程建設(shè)提質(zhì)，也將推動工程運(yùn)行增效。

　　“工程建成后，將依托智慧調(diào)度、智慧航道、智慧船閘三大系統(tǒng)，構(gòu)建新一代智慧通航運(yùn)行體系。”王輝說。

　　王輝介紹，智慧調(diào)度方面，將依托大數(shù)據(jù)自動測算船舶噸位、到閘時序以及水域通航條件，智能生成最優(yōu)過閘計劃；智慧航道方面，將基于高精度航道地理信息系統(tǒng)（GIS）地圖、實時監(jiān)測數(shù)據(jù)等，實現(xiàn)船岸閘一體化智能導(dǎo)航；智慧船閘方面，將以數(shù)字孿生、北斗定位、物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)為支撐，實現(xiàn)故障提前研判、預(yù)防性維修保養(yǎng)等。

2026年5月19日，在湖北宜昌，船舶通過三峽雙線五級船閘（無人機(jī)照片）。新華社發(fā)（鄭家裕 攝）

　　新通道建成后，協(xié)同調(diào)度新舊通航設(shè)施，統(tǒng)籌效率與安全，是工程順利運(yùn)行的重要一環(huán)。

　　鈕新強(qiáng)表示，要將新、舊船閘視為一個整體通航系統(tǒng)，統(tǒng)一安排過閘流程；對船舶過壩實施從起錨到出閘的全鏈條、跨樞紐連續(xù)調(diào)度，減少待閘時間與中途阻滯。同時，借助智能調(diào)度系統(tǒng)使協(xié)同調(diào)度從經(jīng)驗決策轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)智能驅(qū)動，全面提升運(yùn)行效率與本質(zhì)安全水平。

　　“新舊設(shè)施將通過‘整體統(tǒng)籌、全程貫通、數(shù)智賦能’的協(xié)同模式，實現(xiàn)‘一加一大于二’的綜合通航效能?！扁o新強(qiáng)說。

　　釋放潛力，更好促進(jìn)沿江經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展

　　在各位嘉賓看來，作為我國“十五五”期間開工建設(shè)的首個國家重大標(biāo)志性工程，三峽水運(yùn)新通道工程堅持投資于物和投資于人緊密結(jié)合，突出了發(fā)展的民生導(dǎo)向。

　　“三峽水運(yùn)新通道工程建設(shè)周期長、投資規(guī)模大，涉及大量的土石方開挖、混凝土澆筑，需要使用大量的大宗原材料以及機(jī)械和機(jī)電設(shè)備等，對相關(guān)上中下游產(chǎn)業(yè)鏈都有帶動效應(yīng)，并將創(chuàng)造大量就業(yè)崗位。”張云昌表示，工程建成后，將充分釋放沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　“工程建成投用之后，來自歐洲、中亞的中歐班列貨物，可以在抵達(dá)重慶后通過長江水運(yùn)無縫銜接；同樣，來自東南亞及沿海的國際貨物也能通過江海聯(lián)運(yùn)深入西部腹地，將內(nèi)陸城市打造為輻射全國、鏈接全球的開放高地。”王輝表示，三峽水運(yùn)新通道未來將在暢通物流通道、強(qiáng)化港口集散功能、擴(kuò)大開放格局三個維度全面重塑內(nèi)河航運(yùn)對外開放能力。

　　良好的生態(tài)環(huán)境，是最普惠的民生福祉；守護(hù)好一江碧水，是建好工程的應(yīng)有之義。

　　積極開展生態(tài)修復(fù)和珍稀魚類保護(hù)；嚴(yán)控施工范圍，努力減少對地表植被及野生動物棲息生境的占用，對受影響的珍稀保護(hù)植物、古樹等進(jìn)行移植或就地保護(hù)；施工前進(jìn)行表土剝離，集中堆存并做好防護(hù)和養(yǎng)護(hù)……

2026年5月14日，長江江豚在湖北省宜昌市葛洲壩下游水域活動。新華社記者 肖藝九 攝

　　高鵬表示，建設(shè)中三峽集團(tuán)將嚴(yán)格按照環(huán)境保護(hù)設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的要求，落實好各項生態(tài)環(huán)保措施。

　　面對旺盛的貨運(yùn)需求，三峽水運(yùn)新通道工程建設(shè)期內(nèi)的通行壓力如何緩解，各界普遍關(guān)心。

　　王輝介紹，2024年，交通運(yùn)輸部組織開展了相關(guān)研究工作，提出了包括完善新通道建設(shè)管理機(jī)制、重點物資過壩保障等7類14項政策與管理措施，目前這些措施正在穩(wěn)步推進(jìn)中。

2026年6月8日拍攝的三峽水運(yùn)新通道工程三峽樞紐新通道施工現(xiàn)場。新華社記者 肖藝九 攝

　　“后續(xù)在落實常規(guī)管理措施基礎(chǔ)上，還將從待閘服務(wù)、應(yīng)急處置、翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)等10個方面采取加強(qiáng)性通航保障措施，保障整個建設(shè)期長江航運(yùn)安全、平穩(wěn)、通暢、有序。”王輝說。

　　重大工程建設(shè)離不開群眾支持。鈕新強(qiáng)表示，無論是規(guī)劃設(shè)計部門，還是建設(shè)單位、地方政府，大家都將用心用情、用好政策，堅持將工程建設(shè)轉(zhuǎn)化為惠民工程。

　　百舸爭流千帆競，長風(fēng)萬里啟新程。

　　展望未來，長江這條涌動著綠色動能、開放活力、發(fā)展勢能的國民經(jīng)濟(jì)“大動脈”，將進(jìn)一步助力經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展，為全面推進(jìn)中國式現(xiàn)代化注入更加強(qiáng)勁的動力。

　　文：新華社記者

　　海報設(shè)計：李權(quán)