第一站：6月4日，平塘江口。

　　千百年來，在西江—珠江這條主航道上，由左江、右江匯集而成的郁江水橫貫?zāi)蠈?，一路往東奔向大海。

　　郁江流出南寧之前，在橫州市與沙坪河交匯，形成一片寬闊平靜的水域，即是“世紀(jì)工程”平陸運(yùn)河的起點——平塘江口。

　　6月4日，新華網(wǎng)、新華社廣西分社“向大海：奔赴平陸運(yùn)河”行進(jìn)式報道組第一站來到這里，探尋運(yùn)河起點的歷史變遷和新機(jī)遇。

　　因水而興衰的歷史

　　水運(yùn)便利的平塘江口，自古便是欽鹽北運(yùn)要道和舟楫繁忙的商埠，素有“千年鹽埠”的美譽(yù)。300多年前，云游廣西的徐霞客曾乘船行至此處，留下“欽州鹽俱從此出”的記錄。

　　彼時，從沙坪河（古稱陳步江）溯江而上，再走幾十里陸路，可達(dá)欽江。來自欽州的鹽從欽江轉(zhuǎn)陸路接駁陳步江入西江后，源源不斷運(yùn)往各地。橫亙在欽江與陳步江之間崎嶇難行的分水嶺上，不知灑下多少鹽夫負(fù)重的血與汗。

　　這是6月4日在廣西南寧橫州市新福鎮(zhèn)平塘村拍攝的橫州水運(yùn)及古鹽道路線示意圖。（新華社記者周華攝）

　　歲月更迭，滄海桑田。

　　上世紀(jì)六十年代，西津水電站蓄水，平塘江口古老的江口街隱入水中，村民們退到未被水淹的山頂，重建村莊、街道。

　　2022年8月，一聲開工號角劃破長空，籌劃多年的平陸運(yùn)河正式開建，聳立了千百年的分水嶺屏障終于破土開挖。作為起點的平塘江口，也迎來了涅槃重生的又一次歷史機(jī)遇。

　　初夏時節(jié)，烈日當(dāng)空，當(dāng)我們站在三面環(huán)水的平塘村江口街放眼望去，北面是貨船繁忙穿梭的郁江，東面是暫時平靜的運(yùn)河水道?！暗鹊?月運(yùn)河通航，很多船就要在我們這里拐彎向南，到北部灣出海了?！?0歲的村民韋小群笑著說。

　　韋小群家的房屋是“一線江景房”，門口即是運(yùn)河起點的寬闊水面。一樓墻面上張貼著她5月中旬剛拿到的小餐飲登記證等材料，餐飲店的名字叫“運(yùn)河觀瀾小廚”，這是自治區(qū)黨委辦公廳選派到平塘村擔(dān)任村黨支部書記助理的北大研究生劉林幫她取的名字，她很滿意。

　　這是6月4日拍攝的平陸運(yùn)河起點廣西南寧橫州市平塘江口（無人機(jī)照片）。新華社記者周華攝

　　前些年，由于水運(yùn)地位的衰落、又缺乏田地，當(dāng)?shù)夭簧俅迕裢膺w謀求出路，韋小群等一些群眾為了照顧家庭等仍然堅守故土。從賣水果、打魚到跑船，韋小群和愛人不斷變換路子，多年風(fēng)餐露宿，生活終有起色，更驚喜地迎來了運(yùn)河吹來的“新風(fēng)”。

　　建設(shè)者的涌入和游客的增多，讓韋小群做起了餐飲這份小生意，多的時候每天上百人來參觀，這讓她頗有些幸福的煩惱，“目前我們還沒有這個接待能力?！?/p>

　　“曾因水而興、又因水而衰，現(xiàn)又因水而復(fù)興”——這是江口街人對這片土地、也是對他們自己命運(yùn)的解讀。

　　文旅、港口及更多想象空間

　　行走在江口街，一邊是印刻著歲月痕跡的老房子、老物件，一邊是因平陸運(yùn)河新修的展廳、棧道和各種打卡點，歷史與未來在這里交織。

　　江口街街邊一間老房子被改造成了一個小展館，墻上掛著關(guān)于江口街的老照片和文字記錄，長桌上擺著江口老街的微縮模型，展館的主人雷玉寶正忙著給游客介紹。

　　這是雷玉寶展館里陳列的江口古街微縮模型。（新華社記者向志強(qiáng)攝）

　　作為江口街本土培養(yǎng)的第一個大學(xué)生，雷玉寶與這里有著深厚的情感聯(lián)結(jié)。退休后，他從南寧回到這里長住，建起了這個展館，老街模型的一磚一瓦都是他自己拼接而成。“平陸運(yùn)河的建設(shè)讓平塘江口受到廣泛關(guān)注，我希望讓更多人了解老街悠久的歷史?！?/p>

　　一場突然而來的午間陣雨之后，我們從起點平塘江口登船，在平陸運(yùn)河的航道里往南行駛了十多分鐘。100多米寬的主航道波光粼粼，兩邊河汊眾多、綠樹繁茂，陣陣微風(fēng)吹來，讓這段短暫的運(yùn)河初體驗倍感愜意。

　　自然風(fēng)光優(yōu)美、運(yùn)河起點IP賦能、千年鹽埠文化深厚、河汊開發(fā)潛力大……剛到村里四個月的劉林細(xì)數(shù)著江口街發(fā)展文旅的種種優(yōu)勢。他告訴記者，市里已經(jīng)做了規(guī)劃，將對這里的文旅資源進(jìn)行整體開發(fā)打造。

　　這是6月4日在廣西南寧橫州市新福鎮(zhèn)平塘村拍攝的平陸運(yùn)河“零起點”牌。（新華社記者周華攝）

　　村民生活的變化和文旅的熱度，只是平塘江口命運(yùn)改變的開始。如今的沙坪河兩岸，雖然看起來是寂靜荒蕪的山地，但謀局者早已悄然落筆。橫州市相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，兩岸已預(yù)留空間，未來有望規(guī)劃布局港區(qū)。

　　作為通江達(dá)海的重要樞紐，平塘江口的未來有著無比廣闊的想象空間。

　　一個支點和一根杠桿

　　如果說平塘江口是一個支點，即將通航的平陸運(yùn)河就如同一根新增的杠桿，這個小小的轉(zhuǎn)向，將撬動輻射西江水系乃至整個西南、中南地區(qū)。

　　打開地圖可以清晰看到，北部灣是西南地區(qū)最近的出海口，但由于缺乏“江海直連”的縱向通道，長期以來西南貨物出口東南亞，要經(jīng)西江水道向東繞行出海，不僅增加了內(nèi)河航程，還讓北部灣港的天然深水優(yōu)勢無法完全釋放。

　　平陸運(yùn)河開通后，來自大西南的貨物通過西江或者公路、鐵路抵達(dá)南寧港口后，即可轉(zhuǎn)入平陸運(yùn)河一路向南出海，相比傳統(tǒng)東向出海路線航程縮短560公里。

　　這是平陸運(yùn)河起點廣西南寧橫州市平塘江口，圖左側(cè)為通往廣東的郁江航道，中間與其交匯的為通往北部灣的平陸運(yùn)河航道。（新華社記者周華攝）

　　南寧，這座“沿江不靠?！钡膬?nèi)陸城市，將一躍成為“通江達(dá)?！钡膽?zhàn)略門戶，廣西在中國—東盟交通物流體系、西部乃至全國開放格局中的地位將更加凸顯。

　　春江水暖鴨先知。在南寧東部新城，比亞迪、太陽紙業(yè)、多氟多、貝特瑞等一批帶動力強(qiáng)的工業(yè)項目早已提前布局、接踵而至。項目全部投產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)值超2000億元。

　　在東部新城六景工業(yè)園區(qū)，一個新能源船舶智造基地項目自今年落戶以來正加緊建設(shè)。基地主打純電、甲醇、氫能等新能源船舶，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)各類新能源船舶約70艘，主力船型是適配平陸運(yùn)河的200TEU/5000噸級綠色標(biāo)準(zhǔn)船，還將搭建完整的現(xiàn)代航運(yùn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推進(jìn)“船港航貿(mào)”一體化。

　　“平陸運(yùn)河通江達(dá)海，廣西處在西部陸海新通道關(guān)鍵節(jié)點，水運(yùn)發(fā)展前景廣闊，我們目標(biāo)今年年底就要實現(xiàn)首船投產(chǎn)?！睔J實集團(tuán)廣西圓周率船舶科技發(fā)展有限公司副總經(jīng)理胡斌生語氣里滿是信心。

　　6月3日，平陸運(yùn)河迎來通航倒計時100天，運(yùn)河全線通水。“從盼批復(fù)到盼開工，現(xiàn)在又在盼竣工，運(yùn)河開通后，生活會更有奔頭?！表f小群充滿期待地說。（記者：向志強(qiáng)、康薇、吳思思；海報制作：鄧豪俁）