新華社昆明6月6日電 題：中老鐵路發(fā)展成跨境游黃金線路

　　新華社記者嚴勇、王賢思、荊昭延

　　清晨7時許，昆明南站，一列滿載旅客的D87次動車組緩緩駛出站臺，駛向老撾萬象。車廂內(nèi)，來自中國各地的游客或拍照留念、或翻閱旅行手冊，笑容洋溢。而這樣的場景幾乎每天都在中老鐵路上演。

　　“早上在昆明吃過橋米線，晚上到萬象品老撾米粉?！闭缏每统Ｕf的一句話，憑借高效、便捷的顯著特點，中老鐵路正讓跨國旅行變得像跨城通勤一樣便捷，成為中老兩國旅客跨境出行的熱門選擇。

　　中老鐵路北起中國昆明、南至老撾萬象，全長1035公里，2021年12月通車。2023年4月，該線路列車雙向開行，為兩國人民跨境出行和觀光旅游提供了極大便利。

　　目前，昆明南至萬象間每天開行4列國際旅客列車，最快9小時36分即可抵達，磨憨鐵路口岸通關(guān)時間約50分鐘，“朝發(fā)夕至”的跨境出行已成常態(tài)。

　　中國鐵路昆明局集團有限公司數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中老鐵路累計開行旅客列車突破10萬列，發(fā)送旅客逾7300萬人次，其中跨境旅客超84萬人次。

　　中老鐵路國際旅客列車不僅受到中國游客青睞，也吸引了大批外籍游客。據(jù)西雙版納州文化和旅游局介紹，今年前4個月，老撾、泰國、緬甸籍旅客數(shù)量居當?shù)亟哟惩庥慰团琶叭?，入境事由以觀光旅游、會議商務(wù)、探親訪友為主。

　　對于32歲的老撾居民蘇琳達來說，中老鐵路跨境列車的開通讓跨國游從“奢侈品”變成了日常。

　　“沒有這條鐵路前，我只能坐班車到中國，交通很不方便，現(xiàn)在每隔一兩個月，我就乘坐中老鐵路列車前往中國景洪等地游玩?！彼€發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在到中國旅行的老撾人越來越多，偶爾還會碰到親戚朋友。

　　中老鐵路沿線串聯(lián)起云南昆明、玉溪、普洱、西雙版納和老撾瑯勃拉邦、萬榮、萬象等旅游地，覆蓋560個旅游景點，其中包括多處世界自然遺產(chǎn)和世界文化遺產(chǎn)，文旅資源稟賦大。

　　通關(guān)便利化政策疊加鐵路舒適便捷的出行優(yōu)勢，讓跨國游玩成為一種新風尚。今年“五一”期間，磨憨鐵路口岸累計驗放出入境人員超5200人次，其中外籍旅客成為跨境游主力軍。

　　“便捷的購票渠道、高效的通關(guān)流程以及沿途原生態(tài)的自然風光，讓整個跨國旅途充滿了驚喜。”英國旅客莉娜說。

　　近年來，中老鐵路國際旅客列車相關(guān)旅游產(chǎn)品持續(xù)迭代升級，不斷豐富游客體驗。鐵路部門開行了“星光·瀾湄號”“坐著火車游云南”“象往號”等特色旅游列車。今年5月，“彩云之南·昆明號”中老跨境旅游列車首發(fā)，全列臥鋪配置，打造“一鋪到底、跨國旅行”的沉浸式體驗。

　　中老鐵路不僅是一條便捷的出行通道，更是一條活躍的經(jīng)濟走廊。據(jù)統(tǒng)計，國際旅客列車開通3年多來，中老鐵路帶動沿線景區(qū)、酒店、餐飲等文旅配套產(chǎn)業(yè)消費增長超35%，一條鐵路激活了一片經(jīng)濟。

　　如今，中老鐵路仍在不斷生長、持續(xù)賦能，以日益完善的運力配置、持續(xù)優(yōu)化的通關(guān)服務(wù)、不斷升級的出行體驗，讓互聯(lián)互通的紅利持續(xù)惠及兩國千家萬戶。