海南自貿(mào)港全島封關運作以來，在“零關稅”“兩頭在外”保稅維修等多項政策的助力下，自貿(mào)港航空相關產(chǎn)業(yè)版圖不斷完善，新業(yè)務模式相繼落地，正不斷助推海南服務貿(mào)易加速發(fā)展。

　　在海南一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地，多架來自全球各地的客機正在停機坪有序排隊等待檢修。檢修覆蓋航電系統(tǒng)、動力裝置、機身結構等專業(yè)模塊。

　　工作人員告訴記者，封關以來，各機庫維修工位長期滿負荷運轉，包括機體大修、零部件維修、整機噴涂等各項維修業(yè)態(tài)都在持續(xù)開展?，F(xiàn)在，基地可提供涵蓋空客A320、A330，波音737、787等多種機型的定檢、噴涂、發(fā)動機維修等“一站式”服務。

　　據(jù)統(tǒng)計，從封關至今，?？诤ｊP共監(jiān)管61架次飛機入?yún)^(qū)開展保稅維修，貨值346.9億元，同比增長36%。

　　海航技術空港維修基地副總監(jiān) 楊文博：當前維修周期已經(jīng)排到今年年底，預計今年境外飛機維修業(yè)務將破百架。

　　除了飛機維修，今年6月初，海南自貿(mào)港封關后首架“零關稅”客運飛機順利通關。

　　所謂“零關稅”客運飛機，是指在海南自貿(mào)港登記注冊的航司，可“零關稅”進口用于交通運輸?shù)娘w機，免征進口關稅、進口環(huán)節(jié)增值稅和消費稅，單架飛機為航企節(jié)省數(shù)百萬元的資金成本。

　　此外，航空保稅維修的蓬勃發(fā)展，也帶動了空港保稅區(qū)內(nèi)航空保稅租賃、航空保稅物流等關聯(lián)業(yè)務實現(xiàn)突破。封關以來，海口市江東新區(qū)租賃企業(yè)通過?？诳崭劬C保區(qū)，共完成4架飛機、9艘船舶、5臺航空發(fā)動機保稅租賃業(yè)務，貨值超過50億元。

　　海口市江東新區(qū)管理局副局長 吳振宇：發(fā)揮海南自貿(mào)港進境維修、加工增值免關稅等政策的疊加效應，推動航空保稅維修再制造、航空物流等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)延鏈補鏈，探索發(fā)展保稅維修再制造的綠色循環(huán)經(jīng)濟業(yè)態(tài)。